Enrique Burgos
Si se tuviera una mejor comunicación con los responsables de las obras de rehabilitación de carreteras, no habría un colapso en el tránsito de vehículos de carga en la zona sur de Veracruz.
Jorge López Santana, delegado de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) en Coatzacoalcos, refirió que al conocer en qué momento y en qué tramos se realizaran tareas de mantenimiento, se podrá evitar generar el tráfico en puntos como la salida a Coatzacoalcos por el puente Coatza I.
“Porque el volumen de las cargas es inmensamente proporcional y de gran volumen y es incierto saber, en qué momento nos va a afectar, pero si tuviéramos una mejor vigilancia y mejor supervisión de la Guardia Nacional, pues claro que con esto nos ayudaría mucho para que cuando haya ciertos cierres o contraflujos que tengas programados la SICT y que se coordine con la Guardia Nacional eso evitará que se provoquen estos colapsos carreteros que estamos teniendo”, declaró.
Además, también se evitará que las unidades de carga pesada ingresen a calles donde no les es posible cruzar, como en rutas intercolonias donde se afecta a los habitantes de los municipios.
Reconoció que empresarios de Coatzacoalcos, el Comité Local de Ayuda Mutua (CLAM) y más, han estado buscando solucionar el problema de tráfico en horas pico en Coatzacoalcos, pero se siguen evaluando alternativas.
