E l titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, encabezó la culminación de reuniones con expertos de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) esta semana para revisar avances para la recuperación de México de la Categoría 1 en seguridad aérea.
Asimismo, la dependencia federal informó que los trabajos se desarrollaron con la asesoría de los especialistas norteamericanos en seguridad aeronáutica, Jeffrey Richardson, Julio Arizmendi y Randall Wrigt, quienes desde el lunes pasado estuvieron de manera presencial en las oficinas de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), así como Lou Álvarez y Jacqueline Serrao, vía remota desde la sede de la FAA en Washington DC.
Acompañado por el subsecretario de Transportes, Rogelio Jiménez Pons, y el director general de la AFAC, Miguel Enrique Vallín Osuna, el titular de la SICT, junto con los expertos estadounidenses, evaluaron las acciones emprendidas por México previas a la recategorización, así como la propuesta de una videoconferencia a realizarse entre el 6 y el 9 de enero de 2023, antes de la reunión con el administrador interino de la FAA, Billy Nolen.
De acuerdo a un comunicado, la SICT informó que el coordinador del grupo, Jeffrey Richardson, agradeció la voluntad del equipo de trabajo de la AFAC para la entrega de toda la documentación de avances, y puntualizó que seguirán trabajando de manera coordinada para abordar los puntos pendientes.
El equipo de la FAA comentó que la relación con la AFAC continuará permanentemente de manera remota y con personal de ambas partes para apoyar las auditorías de los próximos meses y que México pueda recuperar la Categoría 1 lo antes posible, como es el objetivo del titular de la SICT.
Tras la reunión, llevaron a cabo la firma del avance de los trabajos el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño Lara; el subsecretario de Transportes, Rogelio Jiménez Pons; el director general de la AFAC, Miguel Enrique Vallín Osuna; y los expertos de la FAA, Jeffrey Richardson y Julio Arizmendi.
Cabe recordar que en mayo de 2021, la FAA degradó a México a la Categoría 2 de seguridad aérea al determinar que este rubro, supervisado por la AFAC, no cumple con los estándares establecidos por la máxima autoridad en la materia, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Ante ello, las aerolíneas mexicanas no pueden abrir nuevas rutas a Estados Unidos ni aumentar las frecuencias de las ya existentes hasta que México no vuelva a la Categoría 1 de seguridad área.
Fuente:ElUniversal/All/Foto:Internet
